СМИ: Столичные пробки растянулись до Петербурга

"Комсомольская правда" рассказывает о вчерашнем разгуле стихии в Москве. Снегопад начался сразу после обеда, не прекращаясь ни на минуту. К 17:00 улицы были засыпаны практически полностью. На дорогах образовались гигантские пробки. К 20:00 их протяженность в столице составила 700 километров. Для сравнения: расстояние от Москвы до Санкт-Петербурга - 723 километра. Инспекторы ДПС беспомощно разводили руками и советовали перейти на самый экологичный вид транспорта - метро. Ситуацию осложняло возросшее количество мелких ДПП - неопытные водители не справлялись с управлением в условиях плохой видимости и скользкой дороги. На очистку дорог от снега вышли более 4 тыс. единиц техники. С одной стороны, они расчистили трассы, с другой - тоже серьезно замедлили скорость движения. Однако, несмотря на сильный снег, аэропорты Москвы работали в обычном режиме. Взлетно-посадочные полосы и рулежные дорожки периодически очищали и противогололедными реагентами, и спецтехникой. Кроме того, на взлетных полосах были включены мощные противотуманные устройства.

"Новые известия" уверены, что Москве не удастся избежать роста цен на продовольствие. Однако столица имеет возможность оказывать "корректирующее влияние" на стоимость продуктов за счет городских запасов мяса и овощей. Эксперты утверждают, что эти резервы могут снять ценовую нагрузку, но не надолго. Помимо "традиционных" запасов мяса, сахара, зерна и сливочного масла, столица запаслась растительным маслом, макаронами и чаем. Нехватку продуктов москвичи действительно пока не ощущают, но рост цен на продовольствие никак нельзя назвать незаметным. Цены на продовольствие увеличиваются на 0,1% - 0,5% за неделю, тогда как в целом по стране - на 2%. Быстрее всего в Москве дорожают мясо и молоко. Увеличение стоимости российского продовольствия объяснить легко: производители нацелены на получение прибыли. Уже с этого месяца и вплоть до апреля начнется стремительное подорожание продуктов питания, причем не только в Москве, но и в других регионах. Этот процесс, считают специалисты, "разгонит" годовую продовольственную инфляцию до 25%.

"Московский комсомолец" продолжает дорожную тему, рассказывая о взятках, которые берут сотрудники ГИБДД. Корреспонденты газеты выяснили, что одного сотрудника ГИБДД в России "кормят" примерно 300 водителей. Брать мзду дорожных инспекторов заставляет тяжелое финансовое положение. Если во времена СССР каждый гаишник мог рассчитывать и на квартиру, и на льготы по оплате "коммуналки", и на бесплатный проезд, и на отправку детей в в пионерлагеря, то теперь все вышеупомянутые блага или ликвидированы, или, в лучшем случае, монетизированы. Да и зарплата у инспекторов весьма скромная: 13 - 14 тыс. рублей. При этом стражи порядка за свой счет заправляют и ремонтируют патрульные машины, покупают зимнюю форму, отовариваются жезлами, свистками, ручками. Однако, как показывают последние социологические исследования, жители России согласны давать взятки. Более половины россиян считают, что и сотрудники милиции, и врачи, и учителя, берущие мзду с сограждан, правы. Более того, поддерживают подобные действия.

В центре внимания "Российской газеты" оказалась тема, которая также напрямую связана с автомобилями. Издание делится подробностями внесенного в Госдуму законопроекта, который призван увеличить ответственность за кражу автомобилей. Речь идет о внесении изменений в 166-ю статью УК РФ "Неправомерное завладение автомобилем или иным транспортным средством без цели хищения". Авторы поправки предлагают убрать из этой статьи все наказания, которые не предусматривают лишения свободы. Оставить только норму, предполагающую реальный тюремный срок. Если законопроект будет одобрен, задержанный угонщик надолго сядет за решетку. Попытка проехаться на чужой машине обойдется ему минимум в пять лет заключения. А если он сделает это, выкинув из кабины водителя или применяя угрозы насилия, наказание будет еще жестче. Максимальный срок угонщику авторы законопроекта определили в 15 лет.

"РБК daily" сообщает о том, что в подземных переходах, относящихся к Московскому метрополитену, отныне запрещена продажа аудио- и видеопродукции. Павильоны, расположенные в районе станций метро, являются одним из основных пунктов распространения нелегальной продукции, уверены в ГУВД. Для работы по борьбе с пиратством был создан оперативный штаб, который добился решения руководства Московского метрополитена расторгнуть с февраля нынешнего года все договоры аренды с продавцами данных товаров. Следующими объектами, где не разрешат продавать диски, станут обычные подземные переходы и другие пункты государственного унитарного предприятия "Гормост". Однако эксперты уверены, что исчезновение павильонов с дисками не отразится на проблеме распространения лицензионных фильмов и музыки в столице, поскольку лицензионная продукция продается в специализированных магазинах, которые часто находятся, так же как и лотки с контрафактом, у метро. Кроме того, считают специалисты, в связи с развитием Интернета растет доля скачивания пиратских фильмов. Поэтому следующим шагом государственного регулирования должен стать контроль за соблюдением прав владельцев сетей контента в Интернете и содействие закрытию подобных файлообменных ресурсов.